El mejor seguro para tu ER-6N en Fénix Directo
A mejorar: Los retrovisores
Hola moteras/os! Lo que me decidió por comprar esta moto, sinceramente fué la relación calidad/precio del mercado. Estuve mirando varias opciones: Yamaha fazer,se disparaba el precio para mi bolsillo, mas el seguro,etc...y el deposito se me hacia grande a pesar de medir 1.69 de estatura,me molestaba,soy novel...
Honda hornet, preciosa, ideal!! pero mi bolsillo seguia temblando...
Finalmente me decidi por Kawa: precio razonable, caballos los justos y necesarios(total, para caparla!),medidas perfectas para mi, relativamente comoda,linea muy bonita para mi gusto(incluido el faro!,le da un aire de amantis religiosa, o no?!),naranja, eso si que lo tuve claro!
Creo que es una buena moto para coger experiencia en la conducción;ligera y de facil manejo.Va a hacer un año que la tengo, no la cojo todo lo que quisiera pero cuando lo hago me siento fenomenal!!!
Saludos
Los costes de mantenimiento de la Kawasaki ER-6N son normales
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A mejorar: Resistencia del aire
La estética es muy atractiva, radical y a la vez original sobretodo por su careta ;). Es una moto ligera (unos 170 kg aproximadamente) que te permite una buena maniobrabilidad tanto circulando como en parado. Para mi talla (1,75) es ideal, pero si eres muy grande se te puede quedar algo justa, recomendaría que te mirases la z750 (se nota que me gusta kawa jajaja).
Es muy cómoda tanto para el piloto como para el pasajero, los que tengáis novia no váis a tener queja de ella. Su motor bicilíndrico es otra buena cosa a destacar, por su menor mantenimiento enfrente a los tetracilíndricos. El motor tira muy bien a bajas y medias revoluciones y no se te quedara corta si vas por autopista.
En negativo hay que decir que el aire es bastante molesto a altas velocidades, pero si quieres una naked es lo que hay xD
Los costes de mantenimiento de la Kawasaki ER-6N son altos
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A mejorar: Retrovisores demasiado "planos" le falta angulo de visión.
Es una moto perfecta para moverse por la ciudad los dias de cada dia y hacer saliditas los fines.
Es una moto ligera, agil de llevar, ha sido mi primera adquisición en moto grande y estoy realmente muy contento con ella.
El motor es agradable, te responde a cualquier regimen y eso que yo en estos momentos la llevo "capada".
Lo unico que puede molestar es el viento pero en una naked es normal, sino seria cuestion de pillar la F.
El acompañante va comodo (o al menos es lo que me dicen) como mucho les puede molestar las vibraciones de ese bicilindrico.
Los costes de mantenimiento de la Kawasaki ER-6N son altos
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A mejorar: Espejos
He tenido infinidad de motos, de alta, de baja y esta moto de verdad que cumple con las 3 B pero sobradamente. Buena calidad de materiales y acabados, buenas prestaciones, mas que suficientes. Calidad típica de una japo. Colocandole una cúpula para evitar el viento va mucho mejor.
Los costes de mantenimiento de la Kawasaki ER-6N son bajos
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A mejorar: espejos
Buenas.Tengo esta moto desde hace dos años y medio, la hago unos 90 kms(entre ida y vuelta) al día para ir al trabajo. Despues de 40.000kms va como el primer día.Perfecta para curvas,el tirón en bajos es impresionante para los caballos que tiene.Velocidad maxima de marcador 215 y ni se mueve(no existen vibraciones en esta moto).Me consume unos 6,5L de media a los 100.El pasajero dice que va cómodo.El mantenimiento se lo hago yo (bastante sencillo y económico).Estéticamente es bonita y naranja mas.Lo peor son los espejos, se ve muy poco por ellos. Por lo demás es una máquina absolutamente eficaz para el día a día.He ido a pingüinos éste año y en 2007 como la seda(mucho frio como todo dios) pero sin ningún problema.No entiendo porqué ocupa tan mal lugar en éste ranquin, cuando la relación calidad precio es la mejor de todas.
Los costes de mantenimiento de la Kawasaki ER-6N son normales
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