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A mejorar: llave de paso de la gasolina
Mi experiencia?, muy poca todavía, acabo de comprarla y apenas la pude probar... pero siempre me encantó la Seven Fifty: una belleza de las de siempre, una clásica para un carroza como yo.
De momento puedo decir que la primera sensación fué negativa, como si la dirección estuviera muy dura e inestable: era que la rueda delantera estaba a la mitad de la presión de inflado!!!.
El anterior propietario, acostumbrado a las motos de campo, no parece que se enterara.
Una vez las cosas en su sitio las cosas cambiaron radicalmente. Los mandos, los de Honda típicos, parecía que me estuvieran esperando. La postura no puedo decir si es cómoda en largas distancias pues no rodé mucho con ella, pero es "natural", lo esperable en una moto como la Seven Fifty. La sensación al rodar con ella fué familiar casi desde el primer kilómetro: ojo!, no hay que perderle el respeto, bajo su apariencia de cordero sigue habiendo 70 caballos y mucho par y el asfalto es una selva.
He de ponerle ya algún pero a la bicha, snifff :(, y es que hay detalles que bajan puntos (y es tan fácil evitarlo a veces), la pega es que la moto necesita dos llaves, una para el encendido y otra para el depósito y el asiento. También es cierto que al ser una moto de segunda mano es posible que hubiera algún problema con una de las cerraduras y se tuviera que cambiar, pero lo dejo indicado por si alguien lo confirmara o no.
/// pues al final lo confirmo yo mismo, según el concesionario esta moto tiene una misma llave para todas las cerraduras, así que si hubo algún problema con alguna cerradura, el propietario en su momento debió optar por la solución económica, cambiar sólo la cerradura averiada y no todas a la vez ///
Otro pero: lo difícil que está llegar a la llave de paso de la gasolina: imprescindible llevar guantes si no te quieres quemar.
y seguiremos informando!
Los costes de mantenimiento de la Honda CB 750 son normales
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A mejorar: presencia,confort y frenos
También me la dejo un amigo, me parece una moto bastante practica para desplazamientos cortos e incluso para ciudad, es manejable aunque la postura de conducción no es demasiado comoda e invita muy poco a tumbar en las curvas, tampoco es una moto buena para viajar.
Los costes de mantenimiento de la Honda CB 750 son normales
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